近年来，因为全球经济波动和天气变化带来的供需挑和，海运转业的运输成本曾经显著变化。数据显示，截至目前，40英尺集拆箱的现货价钱下滑至2629美元，远低于疫情期间的峰值10377美元，显示出需求疲软的迹象。杰富瑞的阐发师估计，地缘的不不变性可能会导致将来运费猛烈波动。供应链也正在面对更多挑和。气候要素导致的更高运输成本以及地缘冲突激发的航行平安问题，促使运输企业不竭调整策略，以维持运营效率和利润。

　　专家称，从义可能减弱船东的构和劣势，导致国际商业数量下降，从而影响到全体经济。同时，跟着美国商业代表建议对中国制制船舶征收高额入港费，物流成本势必随之上升。阐发人士暗示，若进口税施行，消费者可能面对价钱上涨。

　　美国取多国商业及地缘严重加剧，全球海运转业反面临史无前例的不确定性。集拆箱运输行业正在长滩举行的TPM年会中，正努力于应对从义昂首以及即将面对的沉沉挑和。

　　本周的TPM会议吸引了集拆箱运输行业的巨头，包罗MSC、马士基和赫伯罗特，及其大客户沃尔玛和次要物流公司DSV取DHL。这些公司面对美国对中国商品征收10%额外关税等一系列加税办法，以及针对来自墨西哥和的熟悉商品的新关税建议。