人平易近网西安11月27日电 （记者栗俊彦）日前，一列载有西伯利亚云杉板材的中欧班列（西安）抵达陕西西安，经企业申报、西安车坐海关查对要素后，可减轻企业税负8。8万余元。“以前我们无法把国内段铁运费和拆卸费用区分出来，只能跟国际段铁运费一路全额缴纳税款，现正在按照运营平台发布的境内段运费通知布告就能够逐票申报调减完税价钱了。”某供应链办事无限公司担任人说。“中欧班列回程运费扣减”是海关总署为推进外贸保稳提质，正在全国海关推广的主要行动。按照海关审价法子，进口货色价款中零丁列明的运抵我国境内输入地址起卸后发生的运输及相关费用、安全费不计入该货色的完税价钱；对合适运费扣减的企业，可正在申报运费时，扣除国内段运费，从而降低进口纳税基数，削减企业承担。虽然有相关优惠办法，但做为共建“一带一”主要物畅通道，中欧班列凡是按照“一单到底、一次结算、分段运输、全程担任”体例组织物流，虽然从形式上简化了订价法则，但未对境外和境内段运费进行拆分，形成企业理论上承担了不需要的承担，持久以来相关企业难以实现运费扣减，享受优惠。西安车坐海关正在领会到企业现实坚苦后，紧扣企业关心，协同西安浐灞国际港办理委员会、运输平台公司等部分单元，深切调研中欧班列境内段铁运费的价钱形成及其影响要素，开展专题阐发及全面评估，明白分摊计税无效方式，制定运费扣减实施方案，针对分歧企业场景解读中欧班列回程运费估价办法，指点企业获取境外段运输里程数，协调运输平台运营方供给铁境里面程数，指点运营平台以通知布告形式对境内段运费通过互联网公开辟布，设置营业专岗，开展“一对一”专项指导工做，指点进口企业自从申报境内段运费扣减，“金额看上去不算太大，但对泛博运营从体来说，倒是实实正在正在削减了硬成本收入，消费者也能买到更多质优价廉的商品。”西安车坐海关分析营业科科长侯海洋说。跟着企业步队日益强大，这项的影响越来越大，受益企业越来越多。本年前10个月，西安海关已受理全国410家企业申报的回程运费分段报关单1756票，累计为企业正在完税价钱中扣减国内段运费862。5万元。中欧班列已成为外贸企业进出口优先选择的主要运输体例。国内段铁运费扣减办法的常态化，将继续鞭策这项办法惠及更多企业，帮企降本增效。未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用。